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轰6家族挂弹亮相!“大个头”如何在高楼林立环境低空飞行?

2019-11-30 19:20:09   【浏览】4336

10月1日,在国庆70周年阅兵式上,由3架boom -6n和6架boom -6k组成的第六梯队以3个3机楔形编队飞越天安门广场。

值得注意的是,炸弹6家族的9架战斗机都装上了子弹。

对于50岁的洪-6k飞行员郝建科来说,这可能是他最后一次作为飞行员参加国庆阅兵。

阅兵前夕,郝建科向杜南讲述了他的飞行生涯、bomb -6系列的发展以及他对人民空军未来主要轰炸机的展望。

在庆祝新中国成立70周年的阅兵式上,第二轰炸机中队飞行员郝建科在轰炸机中队第二楔形编队中间驾驶一枚6k炸弹。

据了解,bomb -6系列轰炸机是中国现役主要轰炸机之一。自20世纪50年代以来,中国在数十年的服役中不断改进炸弹-6的动力、航空电子设备、机载武器和其他系统。

郝建分部介绍说,他的“汽车”——boom-6K是空军战略进攻部队的代表。与其前身相比,它增加了射程、有效载荷和信息水平。它有许多操作模式,许多类型的任务要完成,许多目标要实现,以及灵活性。具有远程攻击、大面积巡逻和区域外反攻击能力。

对于郝建科和他的轰炸机部队来说,他们也通过换衣服和阅兵见证了中国轰炸机的逐渐发展。郝建科说:“我基本上驾驶了轰炸机家族的所有飞机。”。

截至今年,郝建科的部队已经参加了六次大规模阅兵,包括中华人民共和国成立五周年的首都阅兵、朱日和阅兵。郝建科本人也参加了三次阅兵。

在天安门广场上空飞行轰炸机和执行巡逻任务有什么区别?

据了解,轰炸机的体积、重量和惯性都相对较大,“它需要机组人员的默契配合才能以沉重的杆力进行操作。”郝建科认为,阅读飞行的挑战更大。

他告诉杜南,轰炸机的飞行高度基本上在10,000米以上,在正常训练中很少在几百米的高度巡航。为了更好地观看游行,他们降低了飞行高度。

正常情况下,炸弹战斗机飞行员主要在10,000米的高空长时间飞行。为了在有高层建筑的低空环境中实现“米和秒无差异”,它必然会给首次引用它的飞行员带来挑战。轰炸机梯队3中队飞行员莲·田然表示,平时执行巡逻任务时,轰炸机之间通常保持相对较大的距离,“由于炸弹数量庞大,一些设备编队如果编队较小,就会受到影响。”

在这次游行中,飞机之间的距离只有30米。

低空飞行必须首先克服高障碍物对参考航线的影响,其次避免相邻梯队飞机的相互影响郝建分部介绍。

连连冉也对同样的问题深有感触。北京市密集的高层建筑使低空地区的风向和风速不稳定,轰炸机低空飞行时容易导致严重的湍流。

当其他飞机飞过时,空气挤压并流动,高速旋转产生湍流,这也被称为尾流。“如果你不小心撞上了尾流,飞机基本上失去了控制,没有时间上下左右移动。”连然说道。

“在这种情况下,我们必须及早发现和判断,做好心理和身体准备,并随时处理紧急情况,”他说。

面对阅兵飞行的高要求,轰炸机飞行员的应对策略是什么?郝建科告诉杜南:“只有实践,没有其他方法可以克服这些困难。”。从现有技术条件来看,完全可以满足阅兵的要求。"虽然有一些困难,但它们是可以克服的."他强调。

不像老郝建科,连田然第一次参加游行。在此之前,他没有专门练习编队飞行。虽然他很开心也很兴奋,但他也有很大的压力。“在我们的梯队中,有许多飞行员参加了两次以上的阅兵。他们的编队飞行技能相当熟练。”

据他介绍,对于轰炸机之间30米距离的要求,飞行时误差必须在2米以内。同时,他们应该尽最大努力减少误差,确保更加紧凑和完美的飞行编队。对于一架又大又重的“大”轰炸机来说,如此精确的控制并不容易。

来自杜南的记者丽安·田然透露,当他开始训练时,他的成绩并不好。“在空中飞行时,我也有同样的感觉,但与地面上的摄影评估系统相比,情况稍差一些。”这曾使他怀疑地面系统的评估结果是否有问题。然而,其他飞行员没有显示他的情况。

由于这个原因,他在一段时间内找到了他所有的飞行结果,并将它们相互比较,找出了飞行规则:距离是太大还是太小。“如果我说最近几天我很容易长大,我会在飞行的时候故意把它修改成较小的尺寸,然后和降落后的照片结果进行比较。”他说。

然而,经过一段时间这样的训练,他的成绩仍然不稳定。飞行员判断长飞机机身的基线有偏差。为此,他们专门购买了一台激光测距仪来重新绘制机身上的编队标志线。

此外,军队还安排了参加过多次阅兵并具有良好编队飞行技能的老教师与连田然一起飞行,帮助他发现问题。经过不断的训练和努力,所有参加阅兵的轰炸机飞行员终于取得了优异的成绩。

杜南记者潘善举见习记者宋韩成来自北京

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