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鼎峰娱乐场开户送,中国研发时速1000公里高铁 这场“超级高铁”的全球竞争已经拉开

2020-01-02 10:59:35   【浏览】4997

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近日,媒体披露,中国科学家正在测试真空管道超高速磁悬浮列车,这种列车的速度,理论上可以达到1000公里每小时,未来还能够进一步提高。

这一试验平台由成都西南交通大学搭建,是全球首个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台。

总长45米,设计载重300公斤,最大载重可达1吨,悬浮净高大于20毫米,是目前国际上同等载重能力,截面最小、永磁材料用量最少的超导悬浮系统,可进行0-50 km/h的实际动态运行实验。

早在1904年,美国学者罗伯特·戴维就已经提出“真空管道运输”的设想,2013年,有着“科技狂人”之称的马斯克对“真空运输”这一概念进行了丰富,提出了“超级高铁”的理念。

由于运行空间真空,采用磁悬浮技术没有摩擦力,“胶囊”车厢速度最高可能达到每小时6500公里。它具有超高速,低能耗、噪音小、污染小、安全性高的特点,有可能成为新一代的交通运输工具。对未来人们的出行方式,或者航天应用,各方面应该都会有革命性的意义。

中国科学家推出的这项高温超导磁悬浮技术,一经公布,就引起了世界最大的电子电气工程师协会——美国ieee协会的关注,他们用两个整版的文字报道了中国人的这项科研成果,英国bbc、美国cnn、欧洲公共电视台等媒体,纷纷赶赴西南交通大学展开实地调查报道。

其实,“超级高铁”已经成为科技大国之间的一项重量级竞争。

除了西南交通大学的这个实验室平台,中国航天科工公司2017年8月也宣布,已启动时速1000公里“高速飞行列车”的研发项目,后续还将研制最大运行速度2000公里和4000公里的超级高速列车。

而在美国,从2010年起,就相继成立了et3、spacex、htt等多家研发超级高铁的公司。最引人瞩目的是科技狂人马斯克的hyperloop one公司,2016年5月该公司在美国内华达州沙漠地区进行首次公开演示,测试长度约为5公里,从静止到640公里每小时加速只用了2秒。

马斯克曾在接受cnn财经频道专访时称:“我知道现在有很多公司都在尝试开发超级高铁,坦白说,我认为这个项目比人们想象得要容易很多。相关的设计蓝图通常比较复杂,而且还牵涉到数学知识,但是它其实并没有之前想象的那么难。”

英国维珍公司动作更为迅速,今年2月该公司宣布,已经与印度官方签订框架协议,将在印度孟买与浦那之间修建世界首条“真空管道”高速铁路。据《印度时报》报道称,维珍公司将用2至3年时间先做局部试验线,然后再建设全线,预计用时5-7年,届时两地间的通行时间将从目前的3.5小时缩短至25分钟。

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